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ご覧のように、車両基地には、たくさんの松浦鉄道の車両があります。 昔、国鉄時代（松浦線）でもここが要衝だったそうです。 |
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そろそろ時間なので、駅へ戻ることにしました。 改札は行わないので、素通りで入っていっても、誰も文句は言われません。 地元の人も列車には用がないのに、駅を通って、反対側に出て行く人もいました。 |
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次は、１１時２４分発の伊万里行きに乗る事にしました。 天井につるしてある広告に、｢松浦鉄道１５周年｣と書いてあるものが… 廃止されず、ずっと続いていってほしいものです。貴重な足ですからね。 まもなく最西端の駅が近づいてきます。 |
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佐々駅から３５分。１２時０５分、日本最西端の駅である｢たびら平戸口駅｣に到着しました。 これで、すべての先端を制覇したことになります。 |
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これが駅舎です。 念願の全方位の端、制覇に大喜びしてしまいました。 駅舎内には、キオスクもありました。 |
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この石碑を見て思わず、とうとう来たんだ…と実感が湧いてきました。 最北端の稚内、最東端の東根室、最南端の西大山の各駅も書いてありました。 |
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また、このように貨車や、腕木式信号もあり、懐かしさのある駅でもあります。 つい、嬉しくなって、この喜びを伝えようと、メールで最西端の駅に来た。。。なんて送ったりしてしまいました。誰かに伝えたくて… |
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１２時を過ぎていますので、昼メシを、と考えていたら、駅前食堂がありました。 入ると、本当に駅前の大衆食堂と言った感じでした。 ここでは、長崎県ということで、ちゃんぽん（５００円）を頼みました。さすがに本場の味でおいしかったです。 たくさん野菜も入っているので、ヘルシーですね。 |
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食べ終わった後は、駅舎の中にある鉄道資料館に行きました。 こぢんまりとした空間ですね。 国鉄松浦線時代の品がたくさんおいてありました。 |
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次に乗る列車がやってきました。 １３時０５分発の伊万里行きです。同好の氏は、全くいませんでした。 やはり梅雨時には、同業者はいないのかな… |
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たびら平戸口駅を出てしばらくすると、海が見えてきます。 やはり、海が見える路線は最高ですよね。しかし、晴れていたのが急に曇り始めてきました。 |
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松浦に近づくと大きな発電所が見えてきました。 松浦発電所前という駅がありました。ここの発電所、すごく大きくて圧巻です。しかし、カメラに撮ることに失敗しました。 |
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列車は松浦駅に着きました。 やはり、気になってしまう駅なので、途中下車しました。 今回の旅の目標は、｢男はつらいよ｣の車寅次郎氏のように、気の向いた駅でふらりと立ち寄る！というのが、目標ですので… |
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こちらが松浦駅を歩道橋から撮影しました。 ２面３線の駅となっております。 ちなみに、左側に停まっている列車は、ここ松浦駅始発の列車です。 |
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駅舎の中は、ＭＲ旅行センターとキオスクがありました。 最近新築されたばかりで、きれいでした。 駅の周りは、まだ工事中でした。まだまだ松浦駅の工事は完成していないようです。 |
